Verstandig investeren in besparing, o.a. via zuinige en moderne apparatuur zou wel eens veel effectiever kunnen zijn dan zelf elektrische energiecentraletje spelen.
Het bundelen van lokale, duurzame energieproducenten in een landelijke coöperatie met nutsbedrijf.
De voordelen zijn:
• inkoopmacht
• sterke belangenorganisatie voor het realiseren van feed-in tarieven
• regisseren van de energietransitie door het nutsbedrijf van de coöperatie
• organiseren van de uitrol via een wijkgerichte aanpak
• gunstige financieringscondities
• beprijzen CO2
• leden/aandeelhouders van de coöperatie zijn de aangesloten leveranciers van duurzame energie
Ranglijst maken van Amsterdammers die de meeste duurzame energie opwekken, bijvoorbeeld een top 100. Ranglijst wordt actueel gehouden op de gemeentewebsite. Het is voor de deelnemers leuk en uitdagend om proberen te stijgen op de ranglijst en dus steeds duurzamer te worden. De gemeente reikt jaarlijks prijzen uit aan de top 5, met veel media aandacht er bij (AT5). Winnaar wordt gefêteerd en krijgt een lintje van de burgemeester o.i.d.
Vergelijkingswebsite voor levering en installatie van zonnepanelen, zonneboilers, warmtepompen etc. Hierop kunnen klanten en kopers hun ervaringen met leveranciers en installateurs kwijt.
De gemeent geeft voorlichting en/of subsidie voor technische voorbereidingen ten behoeve van duurzame energie installaties bij woningen (nieuw of te renoveren). Het doel van deze technische voorbereidingen is dat in later stadium op eenvoudige manier duurzame energie installaties (bijvoorbeeld zonnepanelen) kunnen worden geplaatst.
De gemeent geeft gratis voorlichting aan mensen die van plan zijn een (oud) huis te kopen over de voordelen van duurzame aanpassingen bij verbouwingen. Bijvoorbeeld via de makelaars, of on line via een internet link op funda bij oudere huizen: “Als u dit huis koopt krijgt u gratis advies (ter waarde van € 500) over duurzame aanpassingen”
Er moet 1 aanspreekpunt komen waar elke huiseigenaar die zich met dit vraagstuk bezig houdt terecht kan. De gemeente Amsterdam & financiële instellingen moeten in gesprek om te kijken hoe en waar het 'loket' gaat functioneren. Het betrekken van de lokale energieleveranciers gedurende dit proces is wellicht ook van waarde...
Het is nog niet mogelijk om tegen betaling energie terug te leveren aan het net, voor energieleveranciers is dit een hoop administratieve rompslomp. Als je meer energie thuis produceert dan je verbruikt dan krijg je hier niets voor!!
Het ontwikkelen van een voor iedereen (leverancier, netbeheerder & gebruiker) werkend systeem waarbij energie ook teruggeleverd kan worden heeft dus prioriteit...
- aanwijsbaar betrouwbare systemen aanbieden.
- advies op maat gratis aanbieden (lage drempel)
- financiering mogelijk maken. (afbetalen in termijnen)
- feed-in regeling afspreken zoals in Duitsland: het energiebedrijf neemt overschotten aan energie af en de energieprijs wordt voor 20 jaar vastgelegd. Zo kunnen mensen er van op aan dat ze hun investering terugverdienen, en degenen die er lol in hebben kunnen er een leuke extra bron van inkomsten aan hebben...
Er zijn in Amsterdam vele m2s platte daken waar vanalles op mogelijk is. Meestal is het ruimte die de bewoners/huiseigenaren zelf niet gebruiken. Een natuurlijk energiebedrijf zou de ruimte kunnen huren en exploiteren. Bewoners kunnen vervolgens kiezen of ze de, op hun dak opgewekte energie afnemen of niet.
Belangrijke voorwaarde zal zijn dat er een feed-in regeling wordt afgesproken, zoals in Duitsland het geval is.
De toekomst is zonnepanelen voor particulieren. Op veel daken is dit mogelijk en er zijn prima rendementen mogelijk, mits rekening gehouden wordt met oriëntatie en schaduw val van objecten op (en rondom) het dak!
Uit onderzoek dat VvE Belang heeft uitgevoerd i.s.m. advbiesbureau CREM voor duurzame ontwikkeling bleek dat 25% van de VvE'en vorig jaar overwoog zonnepanelen aan te schaffen. Het onderwerp staat dus bij veel VvE's hoog op de agenda! Maar de praktische bezwaren (juist voor VvE'en) zijn nog erg groot, waarvoor het voor veel VvE'en bij praten blijft. Hierbij doen wij een aantal suggesties om de praktische hobbels weg te nemen.
Verenigingen van Eigenaren zijn een goede ingang om duurzame energie te realiseren. Het maken van realistische plannen en goede ondersteuning is dan wel van belang.
Straatlampen zijn belangrijk voor veiligheid maar ze kosten veel energie, vooral als ze in het midden van de nacht gebruikt worden. Volgens mij zijn motion detection straatlampen een goeie oplossing. En ik heb motion detection escalators in thailand gezien en gebruikt; die kunnen energie in de metro stations besparen.
Het idee is ingebracht om elke fiets met een zendertje uit te rusten om niet-herkende of gestolen fietsen te kunnen verwijderen. Ook bijvoorbeeld het abonnement op een fietsenstalling zou aan zo’n zendertje gekoppeld kunnen worden en het aantal fietsers kan eenvoudig geteld worden. De vraag is dan ook welke functies zo'n zendertje of fiets-chip verder zou moeten of kunnen krijgen, op welke manier het ingevoerd kan worden en hoe zit het met privacy en landelijke wetgeving?
In grote fietsenstallingen moet je vaak lang zoeken naar een plekje voor je fiets. Als alle fietsen die langer dan een week geparkeerd staan worden verwijderd ontstaat er bovendien meer plek. Ik wil dan ook graag weten op welke manier een slim ICT- systeem het fietsparkeren in grote stallingen kan vergemakkelijken?
Stimuleer Verenigingen van Eigenaren om gezamenlijk te investeren in duurzaamheid / energiezuiniger maken van hun complex. Zo goed als alle subsidies zijn op individuele huiseigenaren gericht. Dit terwijl binnen een VvE besluitvorming door middel van een kwalitatieve meerderheid moet plaatsvinden. Onze VvE bestaat uit 36 leden. Dit is een hell of a job.
is het echt nodig dat in de gehele stad s'nachts de straatlantarens branden? Nee, in de binnenstad zijn een hoop stegen en binnenplatsen die na een bepaalde tijd af worden gesloten. Zo bv een gedeelte van het Binnengasthuis tereein. Hier kunnen volgens de bewoners na 22.00 uur de lantarens gewoon uit.
hef een laag bedrag op fiets, bev registratieloon
Overheid moet stimuleren en reguleren (zonenergie en wet verplichte afname geproduceerde stroom) en energiebedrijven moeten mee werken.
Veel mensen weten niet hoe de energie prestaties van hun eigen woning zich verhouden tot het gemiddelde of tot huishoudens in vergelijkbare situaties. Maak met energiebedrijven afspraken over het toevoegen van een informatief 'prestatieoverzicht' bij de jaarlijkse energierekening en/of doe iets vergelijkbaars met halfjaarlijkse intervallen.
Aansluitend daarbij ligt het voor de hand huishoudens te informeren over wat zij kunnen doen om het energieverbruik terug te bregen.
Maak in de OZB belasting (gebaseerd op woningwaarde) een component die rekening houdt met energieprestaties van een woning. Betere prestaties, minder belasting betalen en andersom.
Niet de fiets, maar het fietsenrek is de oplossing!
Wetenschapsmensen als biologen, architecten en ingenieurs en kunstenaars kunnen een moderne stad ontwikkelen die weinig kost en mens en natuurvriendelijk is.
Breng de fietsparkeer knelpunten in kaart en voer de fietsparking in vrachtwagen in. Dat beidt
A) bewaakte parkeren
B) Droog
C) Sociale uitstraling (ipv verbod en nog meer controle)
Zodra fiets spitsuur voorbij is kan vrachtwagen naar punt waar laatkomers makkelijk (& zonder straf) met OV hun fiets op kunnen halen.
Iedere fiets krijgt een klein zendertje, waarmee lokaal de Gemeente elke fiets kan "peilen" en vanuit de gekoppelde database direct weet van wie de fiets is. Staat de fiets er illegaal, of is ie opgegeven als gestolen of niet van een zendertje voorzien dan wordt ie in de gemeente opslag gezet.
Als je wilt dat huiseigenaren tot actie komen dan moet je wel iets in de aanbieding hebben. Als je als huiseigenaar meer energie genereert dan nodig is dan moet je ook geld ontvangen doordat je energie toevoegt aan het energienet. Dus of een lagere energierekening of een belastingvoordeel.
Laat de energieleverancieren een aanbod aan huiseigenaren doen of het faciliteren
Hef een belasting op overmatig energieverbruik. Dan gaat iedereen - ook de Amsterdamse huiseigenaar - kritischer kijken naar zijn of haar energiegebruik. De vraag is nu wel: wat is overmatig energieverbruik. Waar leg je de grens?
Als er een plek is waar ik vaak mijn fiets parkeer en te vaak naar een lege plaats moet zoeken is het in de fietsflat bij Centraal Station.
Hoewel ik er geen onderzoek naar gedaan heb vermoed ik dat door het invoeren van een beperkte parkeertermijn van bijvoorbeeld een week de kans op een lege parkeerplek flink zal toenemen.
Dat moet toch een tijd uit te proberen zijn met een slim (ict?) systeem..
De in een ijzingwekkend tempo, ongecontroleerde groei van ICT trekt ook een zware wissel op de beschikbaarheid van voldoende energie.
Door energie op te wekken en ICT aan te bieden op de plaats waar het wordt gebruikt creeren wij regie op de groei.
